今回も先回のつづきとして、過去のレールフェアを振り返ってみようと思います。
先回は2009年のレールフェアを振り返ってみたので、今回は2010年と2011年のレールフェアを振り返ってみたいと思います。

まずは2010年から。

2010年は創業100周年の記念すべき年でしたが、
レールフェア自体は2009年と大きく変わらないように感じました。

旧塗装の5000系。
この時は、「ひらかた大菊人形」という菊人形展がひらかたパークで行われており、
PRするヘッドマークが取り付けられています。
右側にちらっと写っているのは、100周年記念で車内を展示スペースとしたミュージアムトレインで、2602Fが改造されました。
ミュージアムトレインについては、別の機会に紹介したいと思います。


100周年のヘッドマークを付けた7002F。


車体上げは3000系でした。

2010年は写真が少なく、紹介できるのはこれぐらいしかありません。


続いて2011年に行きたいと思います。

2011年はきかんしゃトーマス号が運転されていたので、もちろん展示されていました。

10001Fは７連になったので、”ワンマン”の表示は今では見られません。
”通勤急行　樟葉行き”の表示が面白いですね。
通勤快急・通勤準急同様、朝ラッシュ時に守口市に停車しない急行が運転されたら、”通勤急行”になるのでしょう。


旧塗装の2600系。
現在は新塗装化され、2609Fの中間車として活躍中です。


快速特急　深草行き表示で展示されていた3001F。


綱引きは7200系。
2009年とは異なり、車番が入っているので、形式までわかります。


車体上げは入場中の6000系でした。
大きな車両が頭上を通るので、結構迫力があります。

毎回、レールフェアについてだとマンネリ化してしまうので、
次回は違うテーマで記事を書きたいと思います。

次回更新がいつになるかわかりませんが、首を長ーくしてお待ちいただければ幸いです。