また間隔が空いてしまいました。

ブログを更新するのは、どうしても時間が空いた時になってしまうので、
仕事が多忙だったり、予定が立て込んだりすると間隔が空いてしまいます。

今回は、先回もお知らせした通り、パノラマカーのイベントにおいてP6（7007F）での列車について紹介したいと思います。

先回と先々回をまたご覧になられてない方は↓からご覧ください。

パノラマカーイベント１

パノラマカーイベント２



まずは、2018年7月20日に運転された団体臨時列車から。
私も乗車させて頂いたのでありますが、6連とあって450人以上も乗車する大人数の団体列車となりました。
10年以上前のことなので、詳しくは覚えていないですが、乗車する号車が指定されており、展望席はフリースペース扱いとなっていたような気がします。
金山～伊奈間を片道走行し、伊奈到着後は、留置線に留め置かれ、各々公道から撮影し、流れ解散という形になりました。

というわけで、伊奈到着後の写真を貼りましょう。




フェニックスのマークは原寸大の大きさで系統板に転写されたとか・・・
主催者の方々の尽力に感謝あるのみです。


両数が長いP6は、団体では使用しづらかったようで、あとは2008年9月14日のさよなら運転
のみ。
東西直通60周年記念列車とかパノラマカー登場40周年とか通常の営業列車を使用した記念列車は何度か走ったようですが、あいにくまったく撮影できておりません。

P6さよなら運転は金山～河和間を往復走行し、全行程乗車券を所持していれば乗車できました。
さよなら運転の様子は、以前ご紹介したので、今回は走行写真を紹介しましょう。 
南加木屋～高横須賀間にて。
少々光線が悪いのはご容赦ください。
この場所も中ノ池新駅設置のため、今後様子が変わるそうです。

系統板が見にくいので、系統板のみ再掲。
 それ以外（主に復路の様子）は、こちらをご覧くださいませ。

次回は、7011Fのさよなら運転の写真を貼る予定です。
更新日は決まっていないので、首をながーくして待っていてくださいませ。
 
 つづく。