今回は、去就が注目される1700系について取り上げます。

2008年に全車特別車3連の1600系からまさかの一部特別車の1700系に改造され、
特急や快速特急として活躍してきましたが、本年（2020年）の2月に1703Fと1704Fの豊橋方2両が2200系に置き換えられてしまい、残った1701Fと1702Fも予断を許しません。
悔いが残らないよう積極的に記録していきたいと思います。

今回は、1700系の活躍の様子を紹介します。

有名撮影地、本宿～名電長沢にて。
この場所、パノラマカーの引退間近には大変賑わいましたね。

新鵜沼駅で洗顔中。

中部国際空港行きの特急で快走する1701F（豊田本町にて）。
珍しく（？）、ヘッドライトがすべて点灯しています。

塗装変更された3100系を併結しての走行（妙興寺～島氏永にて）。
塗装がそろっており、統一感がありますね。

最後に内装を。
1600系時代からほとんど変わらない内装。
個人的には、落ち着いた雰囲気で2000系や2200系よりも好きだったり＾＾。
横引きカーテンなのも良いですね。

この電光表示も貴重になってしまうのでしょうか？
2000系や2200系はもちろんのこと1000系の特別車も液晶タイプのものに置き換えられてしまったので、
特別車で8800系から続くユニークな速度表示が見られるのは1700系だけになりました。


次回は、1600系時代の活躍を振り返ってみたいと思います。
以前、写真を何枚か貼ったのですが、ご覧になられていない方も多そうなので、
もう一度取り上げてみたいと思います。

お楽しみに！